覚えておきたいコース

レース・シムを始めるにあたって、覚えておきたい定番コースがいくつかある。
※覚えておきたいと言うか、だいたい自然に覚えてしまうものでもあるのでが・・・
多くのシムで採用されたり、人気のあるコース。
覚えておけば、走り始めにコースを覚えることからスタートせずに済むことや、シムをする人同士で会話の中で「～サーキット３コーナーが・・・」のような会話にすんなり入ることもできる。
いくつか個人的に思いつくものをあげてみる。

■まずは、日本のサーキット。

「鈴鹿サーキット」

Ｆ１も開催される、日本を代表するサーキット。
高低差あり、Ｓ字、ブレーキングの難しいヘアピン、デグナー、スプーン、１３０Ｒと言った名物コーナーも揃っている難しくもあり、走っていて楽しくもあるお勧めサーキット。

「筑波サーキット」

スーパーカークイズ（古っ！）でお馴染みのサーキット。
フォーミュラで言えばＦ３やＦＪ等を走らせるミドルクラスのサーキットであるが、首都圏から近いこともあり国内ではかなり有名で、グランツーリスモに収録されたこともあり、海外でも知られるようになった。

■ここ数年、絶対にはずせないコースとなりつつある、ニュルブルクリンク。
特に北コースでは、各シム、ＭＯＤ間でコース作成のアプローチの違いなども楽しめる。

「Nürburgring GP-Strecke / ニュルブルクリンク・サーキット」

F1も開催されるコース。ＧＰコースとも呼ぶ。

「Nürburgring Nordschleife / ニュルブルクリンク・北コース」

２０ｋｍ以上に及ぶ、超ロングコース。ノルドシュライフェとも呼ぶ。手っ取り早く覚えるには、コースを短く区切って繰り返し練習できるグランツーリスモ５がお勧め。

■Ｆ１で有名なサーキットをいくつか。

「Silverstone Circuit / シルバーストン・サーキット」

イギリスＧＰが開催される、歴史の古いサーキット。レイアウト、改修が多いので、まずは覚える年代を決め、その年代のＦ１が開催されたレイアウトを覚えてからバリエーションを増やしていくとよい。

「Circuit de Spa-Francorchamps / スパ・フランコルシャン」

古くはニュルブルクリンク北コースのような公道も走るロングコースであったが、現在は短くなった。オールージュやバスストップシケイン（最新レイアウトには無い）なと、名物コーナーも多い。

「Autodromo Nazionale di Monza / モンツァ・サーキット」

定番中の定番と言えるサーキット。個人的には、新しいシムを始める時に、とりあえず、最初に走ってみるサーキット。（もちろん、収録していないシムもあるが）

「Circuit de Monaco / モンテカルロ市街地コース」

ご存じ、モナコＧＰ開催のサーキット。とにかく道幅が狭く、エスケープゾーンも無いので、まずは遅い車で練習（覚える）ことから始める。

■インディーカーやナスカー・シリーズで使われることの多い、北米の定番サーキットをいくつか。

「Mazda Raceway Laguna Seca / ラグナ・セカ」

個人的には（大）嫌いなサーキット。コークスクリューという名物コーナーがある。

「Indianapolis Motor Speedway / インディアナポリス・モーター・スピードウェイ」

オーバルとロードコースの2レイアウトがあり、ロードコースではＦ１も開催されたことがある。

「Daytona International Speedway / デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」

ここもオーバルとロードの２レイアウト。

「Infineon Raceway / インフィニオン・レースウェイ」→「Sonoma Raceway / ソノマ・レースウェイ」へ名称変更

数種類のレイアウトがある。シアーズ・ポイント・レースウェイと言った方が知っている人も多いかもしれない。

■その他

「Circuit de la Sarthe / サルト・サーキット」

ル・マン２４時間耐久レースで有名なサーキット

「Circuito da Guia GP / ギア・サーキット」

マカオ・グランプリが開催されるコース。

走っていれば自然と多くのコースを覚えることになるので、無理に覚えなくても問題無いが、ニュルブルクリンク北コースだけは「覚えよう」と意識しないと、なかなか覚えられない。
また、コースは安全の為に毎年のように改修されているので、その違いを楽しむこともできる。
また、ＭＯＤによるアプローチの違いなど、例えばシケインの形やコーナーのバンク、高低差の表現方法など、シムやＭＯＤで違いを楽しむことも出来る。